С 2015 года в США проходит конкурс «SpaceX Hyperloop Pod Competition». На нем инженеры представляют свои прототипы Hyperloop. Главное условие – все варианты конструкций должны соответствовать общему видению проекта. Капсула должна двигаться по герметичной трубе и перевезти пассажиров из начальной точки в пункт назначения, не беспокоясь о пробках на дорогах или неблагоприятных погодных условиях.

Второй год подряд самый быстрый вариант конструкции предложила команда немецких студентов TUM. Они побили свой прошлогодний рекорд скорости в 457 км/ч. Об этом участники рассказали в Твиттере. Их капсула  Hyperloop успешно преодолела трассу длиной 1,6 км со скоростью  463 км/ч.
Капсула студентов TUM весит около 70 килограммов и имеет размер с бобслей. Её корпус сделан из углеродного волокна. А для провижения в герметичной трубе используется система магнитной левитации.

«Можно сказать, что это результат четырехлетней эволюции. Каждый год мы узнавали что-то новое и применяем знания на практике», - заявляет менеджер команды Тони Юкич.

Команде TUM даже удалось разогнать конструкцию до 482 км/ч, но на середине пути капсула сломалась и включила экстренное торможение. Но даже таких показателей не достаточно.
В реальности Hyperloop должен разгоняться до 1200 км/ч. Такую цель поставил основатель SpaceX Илон Маск. На такой скорости пассажиры смогут добраться из Лос-Анджелеса в Сан-Франциско всего за 30 минут. Для сравнения, поездка на машине занимает почти шесть часов. А вот прототип студентов из Германии смог бы домчать пассажиров почти за два часа. И это уже невероятные показатели, считают эксперты.

Задачу для конкурсантов в следующем году усложнят еще больше. Трассу сделают изогнутой и увеличат до 10 километров.

Точной даты, когда пассажиры смогут путешествовать с помощью Hyperloop, пока не известно. Но уже определены некоторые маршруты – это Амстердам-Париж и через Саудовскую Аравию. Но строительство пока не начали.

Но первым шагом по реализации проекта Hyperloop может стать маршрут под Лос-Анджелесом. Его строительством занимается компания Musk's Boring. Правда, по рельсам в туннеле будут передвигаться пока что обычные автомобили.